凭据机构汇编的股权数据，结果2024年9月30日的第三季度，华尔街金融巨头摩根大通公司扩充了一项紧要往复，通过好意思股阛阓增执来自欧洲的汽车芯片行业领军者恩智浦半导体公司（NXPI.US），最新的增执幅度高达1，389，210股。这一最新的策略举措使得摩根大通关于恩智浦的总执股量增多到20，140，077股，大幅高于结果6月30日所炫耀的执股，突显出该金融巨头押注需求永远悲怆的汽车芯片以及环球范围的电动汽车需求，可能行将开启需求复苏之路。

　　总部位于荷兰的汽车芯片巨头恩智浦半导体于2015年收购飞念念卡尔半导体公司后，成为环球半导体行业的宏大实体之一。该公司以其极高性能的工业端与电动汽车MCU，以及数模夹杂芯片居品而闻明环球，在环球汽车芯片规模，尤其是电动汽车芯片这一环球新兴手艺类别，领有极其宏大的影响力，为特斯拉等电动汽车制造商们提供必不行少的电动汽车组件。

　　凭据最新数据，恩智浦半导体总市值约为590亿好意思元，市盈率为22.10x。近几个季度的财报数据炫耀，其财务基本面气象执续肃穆，然而在好意思股以及欧股芯片板块中处于估值略高的股票方向。

　　自2022年好意思联储加息周期于今，环球汽车芯片制造商一直在勉力支吾电动汽车需求放缓带来的环球库存弥漫问题，这一永远的严峻问题全面辞让了安森好意思半导体、恩智浦、意法半导体以及瑞萨电子等汽车芯片巨头们的销售额增长趋势，也使得它们的股价永远以来跑输芯片股风向标——费城半导体指数，本年以来则愈加无法与英伟达、台积电等受益于AI飞腾的芯片巨头们同日而论。

　　从阿斯麦近日公布的大幅不足预期的第三季度订单数据以及事迹瞻望中，愈加概况败浮现工业模拟芯片、电动汽车芯片以及正常的浪掷电子SoC芯片仍然处于需求疲软阶段。也等于说，环球企业，乃至环球政府机构布局的AI飞腾并未褪去，然而这股AI飞腾现在还莫得带动包括永远需求疲软的工业端芯片、汽车芯片、功率芯片与元器件以及包含智妙手机在内的无数浪掷电子中枢芯片在内的所有这个词芯片行业踏入“昌盛周期”。

　　然而摩根大通选择在第三季度大举增执恩智浦，意味着这家华尔街最大规模金融机构至极看好电动汽车芯片行将步入新一轮的需求复苏周期。GuruFocus的最新往复洞悉数据炫耀，摩根大通在第三季度，以每股平均240.01好意思元的价钱大举增执该公司，这反应出其投资组合关于恩智浦的策略树立敞口增多。

　　摩根大通决定增执恩智浦半导体，也与该金融巨头转变常的投资理念相一致，该理念至极醉心于那些最前沿高技术公司，以及环球范围的顶级医疗保健公司。

　　GuruFocus数据炫耀，这笔增执往复完成之后，摩根大通在恩智浦半导体公司的股份现在占其好意思股投资组合总和的0.4%，执有恩智浦半导体高达7.90%的认为执股比例，证实高于结果6月30日的5.75%执股比例。

　　结果周四好意思股收盘，恩智浦半导体的股价小幅下降0.19%，最新收盘于232.280好意思元，低于摩根大通的最新增执平均价钱。自本年以来，恩智浦好意思股价钱只是高涨2%，比拟之下，费城半导体指数本年以来的涨幅高达25%，AI芯片霸主英伟达本年以来则暴涨超176%，“芯片代工之王”台积电本年以来好意思股价钱则涨超100%。

　　宇宙半导体交易统计组织（WSTS）公布的最新半导体行业瞻望数据炫耀，AI驱动的HBM、NAND存储芯片以及GPU与CPU等逻辑芯片乃股东所有这个词芯片行业复苏的主力军。比拟之下，WSTS关于障翳电动汽车、工业规模、物联网缔造，以及PS5、Switch等转变常浪掷电子居品的的模拟芯片以及微芯片阛阓规模的预期则显得低迷，WSTS致使关于本年模拟芯片规模的阛阓规模预测为负增长，然而WSTS揣摸来岁模拟芯片以及微芯片阛阓有望好意思满复苏。

　　WSTS预测在电动汽车（EV）所需芯片中占据伏击份额的模拟芯片阛阓规模仍然低迷，揣摸阛阓规模继2023年萎缩8.7%之后，2024年可能萎缩2.7%，然而WSTS预测模拟芯片阛阓的全体规模在2025年有望推广6.7%，意味着来岁模拟芯片复苏进度或将于2025年迟缓开动。模拟芯片在电动汽车多种要道功能模块和系统中发达着不行或缺的作用，其中包括电源解决、电板解决、传感器接口、音频和视频处理、电动机中枢戒指系统等。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱裁剪：陈钰嘉 足球赌注软件